如今随着厂家生产技术不断发展，汽车汽车玻璃也有了各种新的玻璃玻璃种类，拥有更多更强的隔热功能，逐渐取代普通玻璃。膜有膜挑举例来说，类别原本只能透光挡风的选靠讯普通玻璃窗，使用夹胶玻璃后就具备了降噪隔热的谱行功能，更加方便实用。业资我们将在下文简单介绍汽车玻璃隔热膜的汽车汽车种类，让大家了解该怎么挑选汽车玻璃膜。玻璃玻璃
汽车隔热膜从大类上分，膜有膜挑有三种：染色膜，类别金属膜，选靠讯磁控溅射膜。谱行为便于理解，我们可以把汽车膜的种类分的更细些：分为6种。
1.染色膜。是指低档的汽车膜，这种膜特点是薄，不隔热，易褪色。一般在小店较多，非常便宜，贴全车只要一两百元。“牙腰掉色”是其显著的特色。这种膜一般产于我国宝岛。
2.涂布印刷膜。是韩国特有的一种工艺。一般较厚。这种膜隔热较好，但透过性稍差。
3.普通金属膜。是指在无色的原膜层上喷溅金属制造而成，一般所用金属为铝、铁等。这种膜一般产于中国，印度和日本、美国等。市场上较普遍的是这种金属膜。膜组成（一般是将金属加热蒸发镀在膜基材料上面）但这种膜透过性一般，隔热也一般，而价格却不低。一般美容店经常用这种膜冒充较好膜。很多知名的品牌，其实也不过就是这种普通金属膜，由于进入市场较早，所以消费者也误以为这种膜是高等膜。
4.纳米陶瓷膜。是以纳米氮化钛为基础，磁控溅射技术与金属氮化技术的结合而生产出来，经久耐用，不易腐蚀，不干扰电磁信号。产地不限制，美国、日本，中国都具有这个生产能力。琥珀光学纳米陶瓷隔热膜就是新型的陶瓷膜（2001年2月成功申请多层纳米陶瓷隔热膜大部分国家专利：6，188，512）
5.贵重金属膜。名如其义，这种膜也是在无色原膜层上喷溅金属，但不同的是喷溅的都是铬、钛、铂等贵重金属。另外，这种膜的喷溅方式为“磁控溅射”。这是一种复杂的工艺。这种膜特点是颜色自然，透光好隔热好。
6.磁控溅射膜。 多层聚酯膜技术。这是高等膜的另一个技术趋势，通过多层挤出技术，将240层的聚酯膜叠加在一起，制成仅有0.05mm厚的隔热膜，具有可见光透过率高，隔热好，寿命长，无电磁信号干扰等特点。
一看颜色。通常，防暴膜都选用较浅的绿色、天蓝色、灰色、棕色、自然色等对眼睛较舒服的颜色。防爆膜色泽均匀柔和，无波浪深浅不匀的色差，从车内往外看景色自然不变色。而普通色膜是将颜色直接融在胶膜中，撕掉上层塑料纸后，用力刮粘贴面，就会有颜色脱落。另外，普通色膜拿着在地上轻轻擦拭，就会出现褪色现象。
二闻味道。劣质膜的胶层残留溶剂中，苯含量高，会有异味，而好的膜在出厂前已经过了有经验的处理，异味较小。相关人士提醒，长时间闻到此异味，会严重影响到车主的身体健康。
三问指标。所谓防爆膜，必须具有隔热、防爆、防紫外线等功效。所以，消费者在选择时，可以详细地向销售人员咨询相关情况，从而判别质量的真假和好坏。
四摸手感。一般安全防爆膜的厚度不低于1.5mil，所以摸起来手感厚实平滑。另外，由于其表面经过硬化处理，一般不会划伤表面。而普通色膜由于厚度不够，手感薄且脆，在摇动玻璃的过程中，会在膜上留下道痕。
(责任编辑：焦点)
